Энди Мерифилд

то и стоит вынести, так это то, что время — наша самая драгоценная собственность, потенциальный источник общественных и личных богатств, настоящий человеческий капитал. Время слишком важно, чтобы позволить ему уходить впустую. Умение распоряжаться свободным временем чрезвычайно важно для личности человека, для экспрессивного любительства и самореализации, развития личных способностей и открытия своего конька. Это рецепт создания и поддержания лучшего общества более счастливых людей. В обществе, где время освобождено и люди могут распоряжаться им по своему усмотрению, «вторая жизнь» (как ее называл Маркс) человека вне рабоч

В переменах нуждалось всё – жизнь, время, пространство, города. Людей загипнотизировали производство и комфорт, канализация, ванные комнаты и стиральные машины. По едкому замечанию Дебора, если молодым людям предоставить выбор между любовью и мусоропроводом, они выберут мусоропровод

Дрейф представлял собой длительное движение или фланирование; главные действующие лица отправлялись – непременно пешком – в сюрреалистическое странствие, поход по парижским закоулкам. Они бродили часами, обычно по ночам, оценивая свою реакцию на архитектуру и отмечая малейшие колебания настроения. Затем составлялась специальная карта городского ландшафта с учетом его влияния на эмоции и поведение человека.

Как и Шевалье, Дебор ненавидел Ле Корбюзье и его архитектурные идеи. В 1925 году парижанин швейцарского происхождения предложил «План Вуазен» – видение современного Парижа, согласно которому место Больших бульваров должна занять гигантская сеть скоростных магистралей. Решив пустить целые кварталы под слом, Ле Корбюзье хотел сотворить с центральным Парижем то, что Роберту Мозесу не удалось осуществить в нижнем Манхэттене. Помимо того, на набережных Сены предполагалось построить шестнадцать небоскребов, которые бы превратили Париж в самый настоящий ультрасовременный глобальный город. Разумеется, план положили на полку, но идеи радикального переустройства по-прежнему витали в воздухе. Вскоре появились скоростные шоссе

Ле Корбюзье был «неприятным человеком, легавым до мозга костей».

цитирует раннего Маркса, в частности его «Экономическо-философские рукописи 1844 года». В этой работе Маркс выдвигает тезис о «свободной сознательной деятельности» как «родовом признаке» человека. Он утверждает, что люди – это не просто одномерные созерцательные существа, они наделены «жизненными силами», «способностями» и «страстями».[108] По Марксу, мы познаем себя не путем созерцания внутреннего естества, а путем самоотчуждения, осваивая внешний мир, существующий вне нашего сознания, с помощью органов чувств, глаз и мышления. Посредством практики люди воздействуют на внешнюю природу и, изменяя ее, одновременно изменяют свою внутреннюю природу.

Складывается впечатление, будто люди делятся на два типа: «профессионалы» (включая тех, кто хочет ими стать) и неудачники.

Любитель воспринимает мир иначе, он не хочет быть частью экспертного надувательства и не стремится продать себя как можно дороже. Он посвящает себя своему делу, работая за небольшие деньги или вовсе бесплатно.

Достоевский помогает сформировать дух любителя и потому очень важен для меня и для этой книги. Он подчеркивает своеобразный склад ума аутсайдера, человека, который плохо встраивается в устоявшиеся нормы и не принимает общепринятые желания. Достоевский разделяет две жизненные парадигмы: карьерный рост и жизненный путь.

Мы боимся ощущаемого нами дискомфорта от мира работы и жизни мира. Эта книга для людей, которые пытаются стать более живыми, более вовлеченными в то, что они делают. Это борьба против профессионализма и структур, возводимых профессионалами в деловой и личной сферах.