Рональд Коуз

Маяк в экономической теории

В вечном споре о том, должно ли государство производить блага (или ограничиваться защитой прав и контрактов) маяки сыграли молчаливую, но важную роль. Они служили примером того, что рынок способен не на все. Частный предприниматель не сможет окупить построенный маяк, говорили экономисты, потому что судовладельцы могут пользоваться им бесплатно. Рональд Коуз — может быть, величайший экономист 20 века — решил проверить это рассуждение на практике и в небольшом эссе (1974) показал, что большинство маяков построили частные люди, а национализированы они были много лет спустя.
39 бумажных страниц

Впечатления

    Курт Воннегут пишет эсседелится впечатлением5 лет назад

    А кто будет строить дороги?

    Рональд Коуз разоблачает очередной миф, уже успевший стать истиной в последней инстанции в среде экономистов. И сделал это, как и подобает одному из самых видных экономистов, блестяще, снабдив множеством источников свои аргументы.

    По самой статье(или небольшой книге, как угодно) комментариев давать не вижу смысла, поскольку описание на букмейт исчерпывающее.

    Но хотелось бы в очередной раз напомнить, что в экономической теории крайне важно не принимать на веру то, что нам предлагают(как это было с маяками), пусть даже такие авторитетные экономисты, как Милль. Слишком высока цена за подобную самонадеянность.

    Дмитрий Гаевделится впечатлением5 месяцев назад
    👍Советую

    Кто будет строить дороги при анкапе

    pavelbrenделится впечатлениемв прошлом году
    🎯Полезно

    Интересная статья, которая ставит под сомнение широко распространенную точку зрения о маяке как о благе, которое предоставляет государство. В произведении показана эволюция британской системы маяков, которые часто строились как частные блага и приносили своим владельцам доход, позволяющий содержать маяк и обеспечивать средствами существования собственников этих сооружений и их семьи. А передача их во владение монопольной организации, тесно связанной с государством, или перспектива прямого финансирования из бюджета только снизили эффективность их использования. Статья позволяет задуматься об эффективности и последствиях огосударствения всего и вся.

Цитаты

    xanthineцитирует3 месяца назад
    Этот обзор британской системы маяков всего лишь открывает некоторые из таких возможностей. История ранних периодов показывает, что, вопреки убеждению многих экономистов, услуги маяков могут обеспечиваться частными предпринимателями. В те дни купцы и судовладельцы могли просить у Короны для отдельного человека разрешение на строительство маяка и взимание (обусловленной) пошлины с судов, которые получат выгоду от его существования. Частные владельцы строили, управляли, поддерживали и владели маяками, они могли их продавать или завещать по наследству. Роль правительства была ограничена созданием прав собственности на маяки и поддержанием этих прав. Пошлины собирали в портах агенты владельцев маяков. Проблема принуждения к уплате пошлин стояла для них точно так же, как и для любого поставщика товаров и услуг судовладельцу. Права собственности были необычны только тем, что в них в качестве условия оговаривалась цена — величина пошлины40.
    Максим Барбухинцитирует5 месяцев назад
    Пол Самуэльсон в своей «Экономике» более прямолинеен, чем эти ранние авторы. В разделе «Экономическая роль правительства» он утверждает, что «правительство производит некоторые незаменимые общественные блага, без которых совместная жизнь была бы невозможной и производство которых в силу их природы нельзя предоставить частным предприятиям».
    Aleksandra Kouznetcovaцитирует6 месяцев назад
    …в обязанности правительства входят строительство и содержание маяков, установка буев и многое другое, что обеспечивает безопасность навигации; невозможно заставить судно, которому свет маяка принес пользу, платить пошлину за то, что оно получило эту пользу. По этой причине никто не стал бы сооружать маяка для личной выгоды, если б не получал вознаграждения за счет принудительного сбора, устанавливаемого государством1.

На полках

fb2epub
Перетащите файлы сюда, не более 5 за один раз